Over NAPA en onze geschiedenis 

In de jaren twintig van de vorige eeuw werd de Verenigde Staten van Amerika steeds verliefder op de auto. Het aantal auto’s op de weg groeide met de dag en de behoefte aan auto-onderdelen groeide in gebroederlijk tempo mee. Het was in 1925 dat NAPA werd opgericht om aan die toenemende vraag te voldoen.

Carlyle Fraser was één van de medeoprichters die in 1928 ook aan de basis stond van Genuine Parts Company. De overname van een kleine winkel in auto-onderdelen in Atlanta met haar zes medewerkers bleek de springplank van het miljardenmerk dat het nu is. Meer en meer NAPA leden werden in de jaren na de start onderdeel van Genuine Parts Company en in 2012 was het nog het enige lid van de Association.

Tijdens de jaren dertig ging de omzet van het bedrijf van $ 339.000 naar $ 3,18 miljoen. In het jaar van zijn 20-jarige jubileum, in 1948, had het bedrijf een omzet van $ 20 miljoen. Datzelfde jaar ging het bedrijf naar de beurs en verkocht 150.000 aandelen tegen $ 11 per aandeel.

Aan het eind van de jaren zestig was GPC een landelijke distributeur, die 2.500 onafhankelijke werklieden bevoorraadde en 33 van de 55 NAPA-distributiecentra bezat, die vervolgens 4.000 werklieden in de Verenigde Staten bedienden. De eerste merkonderdelen van NAPA werden in 1966 geïntroduceerd om te worden gedistribueerd.

De uitbreiding buiten de Verenigde Staten begon in 1972, wanneer GPC auto-onderdelendistributeur Corbetts, Ltd., gevestigd in Calgary, Alberta, overnam. Corbetts bediende meer dan 100 winkels.

Auto-onderdelen werden steeds uitgebreider en duurder als gevolg van technologische vooruitgang en strengere vervuilingsnormen. In 1975, in een poging om te diversifiëren, kocht GPC een groothandel in kantoorbenodigdheden op, S.P. Richards Co.

In 1976, onder leiding van CEO Wilton Looney, breidde GPC zich uit naar de industriële onderdelenhandel door de overname van Motion Industries, Inc. Looney geloofde dat industriële onderdelen recessiebestendig zouden zijn op dezelfde manier als auto-onderdelen: tijdens recessies zouden industriële bedrijven vervangende onderdelen voor bestaande machines kopen in plaats van nieuwe apparatuur aan te schaffen.

In 1982 kocht GPC General Automotive Parts Corp. uit Dallas, in een aandelenruil ter waarde van ongeveer $ 250 miljoen. General Auto had winkels in 12 staten in het zuidwesten, noorden en midden van de Verenigde Staten.

In januari 1999 breidde GPC zijn auto-onderdelengroep verder uit door de overname van nog een ander in Atlanta gevestigd bedrijf, Johnson Industries, Inc. Met een jaaromzet van $ 120 miljoen bediende Johnson nieuwe autodealers en eigenaren van grote wagenparken, zoals Federal Express.

Repco en de hele Exego-groep (bestaande uit Ashdown-Ingram, Mcleod Accessories en Motospecs) werden allemaal overgenomen door GPC Asia Pacific.

Via Alliance Automotive Group breidde GPC zijn bereik over de Atlantische Oceaan uit naar Europa. Met Inenco vergroten GPC en Motion Industries hun aanwezigheid in Australië aanzienlijk.

Voor ongeveer de afgelopen 20 jaar opereerde EIS Inc., distributeur van elektrische/industriële producten, onafhankelijk als een dochteronderneming van Genuine Parts Company, net als zijn collega-GPC-dochteronderneming Motion Industries. Nu zijn de twee dochterondernemingen één. EIS werd de Electrical Specialties Group van Motion Industries.

NAPA werd door AAG eerst in het VK geïntroduceerd. Het eerste product werd gelanceerd in de tweede helft van 2019.

Na Frankrijk en Verenigd Koningrijk is NAPA nu ook in Nederland geïntroduceerd. De eerste producten werden begin 2021 gelanceerd en omvatte distributiesets, ruitenwissers, accu’s en remtangen.